Les assemblages à tenons et mortaises ont été coupés à l'aide d'une machine dédiée, alimentée par un moteur de 10 CV entraînant six fraises de 1 pouce. Le processus impliquait d'empiler neuf planches sur leurs extrémités dans un chariot, de les fixer à l'aide d'un vérin pneumatique, et d'avancer le chariot sur les lames pour profiler les extrémités. Pour s'adapter à la géométrie spécifique requise pour les "côtés de super-cadres", les opérateurs ont boulonné des blocs d'espacement de 1 pouce au chariot, créant ainsi le décalage précis nécessaire pour que les assemblages s'alignent correctement.
L'efficacité de ce processus reposait sur un traitement par lots à haute puissance et une précision mécanique. En intégrant des blocs d'espacement dans la configuration du chariot, le système garantissait que les exigences de décalage distinctes pour les composants de super-cadres étaient satisfaites sans nécessiter de recalibrage complexe de la machine.
La Machinerie et la Configuration
Spécifications de l'équipement
La force de coupe principale était générée par un moteur robuste de 10 CV.
Ce moteur entraînait une configuration spécifique de six fraises de 1 pouce, fournissant le couple et la surface de coupe nécessaires pour traiter plusieurs planches de bois dur simultanément.
Fixation de la pièce
Pour assurer la stabilité pendant la coupe de haute intensité, neuf planches étaient empilées verticalement sur leurs extrémités à l'intérieur d'un chariot.
Un vérin pneumatique était utilisé pour serrer fermement cette pile. Ce serrage pneumatique empêchait les vibrations ou les mouvements, ce qui est essentiel pour maintenir des tolérances serrées dans la géométrie des assemblages à tenons et mortaises.
Le Flux de Travail de Coupe
Traitement du lot
Une fois fixées, les neuf planches du chariot étaient avancées directement sur les lames rotatives.
Après le premier passage, le chariot était rétracté à la position de départ. Ce cycle complétait le profil d'une extrémité de tout le lot en une seule opération.
Usinage de la deuxième extrémité
Pour profiler les extrémités opposées, tout le paquet de planches était retiré et retourné.
Le paquet était ensuite remis en place dans le chariot et passé à nouveau sur les lames, garantissant que les deux extrémités des composants étaient usinées selon des spécifications identiques.
Ajustement critique pour les côtés de super-cadres
Création du décalage
Une coupe standard ne suffirait pas pour les "côtés de super-cadres" en raison des exigences d'assemblage.
Pour résoudre ce problème, des blocs d'espacement de 1 pouce ont été boulonnés directement au chariot.
La fonction de l'espacement
Ces blocs déplaçaient la position des planches par rapport aux fraises.
Cet ajustement mécanique créait un décalage spécifique dans les assemblages à tenons et mortaises. Ce décalage est essentiel pour que les "composants de super-cadres" s'emboîtent correctement avec les pièces correspondantes lors de l'assemblage final.
Considérations opérationnelles et compromis
Rigidité de la configuration
La dépendance aux blocs d'espacement boulonnés indique une configuration rigide, définie par le matériel.
Bien que cela garantisse la répétabilité du décalage, cela augmente probablement le temps de changement lors du passage de composants standard aux côtés de super-cadres, car les blocs doivent être physiquement installés ou retirés.
Dépendance au lot
La machine est optimisée pour traiter neuf planches à la fois.
Cela suggère que le traitement de remplacements individuels ou de petits lots personnalisés serait inefficace. Le flux de travail est strictement conçu pour la cohérence du volume plutôt que pour la flexibilité des composants individuels.
Atteindre la précision dans l'assemblage des composants
Pour reproduire ou comprendre la logique derrière ce processus de fabrication, considérez vos objectifs de production spécifiques.
- Si votre objectif principal est le débit : Utilisez des moteurs à couple élevé et un serrage pneumatique pour traiter plusieurs planches en un seul passage de chariot.
- Si votre objectif principal est l'ajustement géométrique : Mettez en œuvre des butées mécaniques fixes ou des blocs d'espacement pour garantir des décalages précis pour les pièces d'emboîtement.
Le succès de l'assemblage des composants de super-cadres repose sur la garantie mécanique du décalage de 1 pouce créé lors de la phase de coupe.
Tableau récapitulatif :
| Composant | Spécification / Méthode | Objectif |
|---|---|---|
| Unité de puissance | Moteur de 10 CV | Fournit un couple élevé pour la coupe par lots |
| Outils de coupe | Six fraises de 1 pouce | Profile les extrémités de neuf planches simultanément |
| Serrage | Vérin pneumatique | Assure la stabilité et des tolérances serrées |
| Méthode de décalage | Blocs d'espacement boulonnés de 1 pouce | Crée la géométrie spécifique pour les côtés de super-cadres |
| Taille du lot | 9 planches par cycle | Optimise le débit et la cohérence du volume |
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